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聊聊法拉利Portofino cl社区

2017-12-02 15:41   来源:未知
 聊聊法拉利Portofino cl社区


  和California T说再见之后,一台崭新的“小马驹”欢快的向我们跑来,它就是Portofino。

  

 

  Portofino(菲诺港)是意大利的一个渔村,被誉为地中海最美丽的港口之一。而这台延续法拉利家族V8 GT硬顶敞篷跑车细分市场的Portofino,同样也可以称为法拉利最美车型之一。

  在仔细了解Portofino这款车之前,我觉得应该解释一下GT跑车的概念,因为它和超级跑车还真的不一样。

  相比于那些追求极致速度的超级跑车,GT跑车更偏重营造一种浪漫的感觉。如果说超跑生来就该去刷圈速,那么GT跑车天生应该属于美丽的公路。载着爱人飞驰在海边或者乡间,享受悠然时光的同时也能够偶尔放纵一下对于速度的渴求,这才是上帝赋予GT跑车的使命。

  

 

  对于Portofino来说,美到极致的外观足以说明它属于那些同样有震撼力的风景。标志性的“微笑脸”前格栅,再加上一对修长的“L”型头灯,这张微笑的前脸更多的给人一种“笑面虎”的感觉。你要是胆敢挑逗它,那么就剩看着这只“笑面虎”尾灯的份儿了,或许连尾灯都看不到。

  

 

  而在车尾方面,Portofino和California T并没有明显的不同,只是在尾部扩散器的造型上有所调整,Portofino的尾部扩散器效果更为夸张,配合单圆形尾灯和双边四出的排气,Portofino的车尾仿佛时刻挑逗着后车的人“来啊!来追我啊!”。

  

 

  进入车内,最吸引人的一定是驾驶席正对的这部分:多功能方向盘、硕大的换挡拨片、法拉利家族经典的仪表盘,这些元素结合起来之后,速度至上的本质也就凸显出来了。

  速度至上,这种理念不仅是驾驶员能够感受到,在副驾驶的位置也有同样的体会。在副驾驶的前方同样配置了一块信息显示屏,会显示当前的车辆性能状态以及部分参数。

  

 

  真正痴迷于这种V8 2+2敞篷跑车的人除了钟情于它的浪漫之外,还为它的性能感到沉醉。Portofino搭载了一台3.9升Biturbo V8发动机,最大马力达到了600Ps,与California T相比增加了40 Ps,扭矩微增了5N·m,达到了760 N·m,与之相匹配的是一台7速双离合变速器。

  同时,Portofino还配备了第三代电子后差速器以及电动助力转向系统,让抓地力控制得到了改善,提高了弯道性能。

  

 

  面对这样一台浪漫与激情兼备的硬顶敞篷跑车,有多少人能够抵挡住它的诱惑呢?Portofino的售价为290.8万元,比California T还要低上十几万。在目前法拉利的在售车型中,Portofino是最亲民的一款。

  

 

  不到三百万、敞篷、性能,这就是Portofino带给你的。而早在1983年,法拉利就推出了一款名为Mondial Cabriolet的V8 2+2敞篷跑车,这款车可以算作是法拉利V8 2+2敞篷跑车的鼻祖,但是由于其知名度和法拉利的资金问题,1993年这种V8 2+2敞篷跑车选择了停产,这一停,就是15个年头。

  

 

  直到2008年的巴黎车展,法拉利才带着这款California回归V8 2+2敞篷跑车细分市场。在同年10月6日的香港发布会上,“天王”郭富城成为国内首驾这款车型的人,作为极少数拥有多台法拉利车型的收藏者之一,郭天王也对这款重新回归V8 2+2敞篷跑车细分市场的California赞不绝口。

  

 

  California使用的是一部4.3L自吸V8发动机,最大马力460Ps,最大扭矩485N·m,匹配了7速双离合变速器。在2014年日内瓦车展上,法拉利正式发布了搭载3.9T双涡轮增压V8发动机的California T,这台发动机最大马力为560Ps,最大扭矩755N·m,与之匹配的是格特拉克的F1双离合变速箱。

  

 

  作为California T的接班人,Portofino在原有的高颜值、高性能之上继续提升自己,如果G哥有充足的资金,那一定会来一台Portofino玩玩儿。理由有三:1.敞篷!2.性能!3.法拉利!


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